El todo

INTRODUCCIÓN: LA CRUZ COROLLA EN RESUMEN

El nuevo Corolla Cross es un C-SUV familiar y práctico que completa la gama moderna del Corolla, lo que otorga a Toyota una presencia aún más fuerte en el segmento C europeo y en la gama más amplia de modelos SUV del mercado. Su presentación junto con el Corolla hatchback, el sedán y el Touring Sports establecidos demuestra que realmente hay "un Corolla para todos".

Desarrollado con la filosofía TNGA de Toyota, se construye sobre la plataforma GA-C bien probada y ofrece las cualidades esenciales que han hecho del Corolla un éxito duradero. Corolla sigue siendo la placa de identificación automotriz más vendida del mundo, con más de 50 millones de ventas globales en 55 años y 12 generaciones.

La incorporación del Corolla Cross respalda las ambiciones de ventas de Toyota en el altamente competitivo segmento C europeo. La compañía tiene como objetivo 400.000 ventas anuales, equivalente a una participación de segmento del 9% para 2025.

El nuevo modelo se beneficia de los últimos avances de Toyota en rendimiento híbrido, la aplicación de tecnologías digitales y el alcance de sus sistemas de seguridad. T-Mate para Corolla Cross combina el paquete Toyota Safety Sense (TSS) de última generación, que por primera vez se puede actualizar Over-The-Air y otros sistemas de asistencia de estacionamiento y conducción activa para no solo hacer que la conducción sea más fácil y segura, sino también para proteger a todos los ocupantes del vehículo, así como a otros usuarios de la carretera en diversos escenarios.

Este es el primer modelo que presenta la quinta generación de la tecnología eléctrica híbrida de Toyota, que ofrece más potencia y mayor eficiencia. El tren motriz, ofrecido con motores híbridos de gasolina de 1.8 y 2.0 litros, se ha calibrado para una conducción más gratificante que se adapta a los escenarios de conducción europeos, con una relación más cercana y natural entre el uso del acelerador por parte del conductor y la aceleración del automóvil. La calidad dinámica comprobada de la plataforma GA-C se suma a las recompensas de conducción.

La versión de 1.8 litros* es exclusivamente de tracción delantera; el 2.0 litros ofrece la opción de la tracción total inteligente de Toyota (AWD-i) que se ha mejorado con un motor eléctrico trasero más potente (40 CV DIN y 84 Nm) para proporcionar un rendimiento aún más seguro al tomar curvas y arrancar superficies de bajo agarre.

El Corolla Cross atraerá a las familias jóvenes que buscan un vehículo práctico y versátil con el que sea fácil vivir el día a día. El exterior proyecta un aspecto robusto de Toyota SUV, mientras que el interior es un espacio luminoso y abierto. El maletero es espacioso y está diseñado para facilitar el acceso.

El modelo marca la primera aparición del nuevo combimeter totalmente digital de 12,3 pulgadas de Toyota (estándar en todas las versiones) que el conductor puede personalizar tanto en contenido como en apariencia. Del mismo modo, también hay un nuevo sistema multimedia e infoentretenimiento Toyota Smart Connect con una respuesta más rápida, una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, acceso a servicios conectados y fácil integración con teléfonos inteligentes, que se proporciona de serie.

Las ventas europeas del Corolla Cross comenzarán en otoño de 2022, según el mercado.

* La versión de 1,8 litros inicialmente solo está disponible en Israel y Turquía.

LA TECNOLOGÍA ELÉCTRICA HÍBRIDA Y EL COMPROMISO DE TOYOTA CON LA NEUTRALIDAD DE CARBONO

Toyota está comprometida con la neutralidad de carbono con la eliminación de las emisiones de CO2 de los vehículos que fabrica y sus operaciones comerciales globales. Para lograr este ambicioso objetivo, reconoce que una solución única no es la respuesta: se deben proporcionar diversas opciones para satisfacer las diversas necesidades y circunstancias de las personas en todo el mundo.

Deben abordarse cuestiones como la disponibilidad de fuentes de energía, en particular las energías renovables, la infraestructura energética local, la asequibilidad y los requisitos de movilidad individual. Para ayudar a garantizar que se puedan lograr reducciones significativas de las emisiones en el camino hacia cero emisiones de carbono, Toyota tiene una estrategia de múltiples tecnologías, aplicando el liderazgo en ingeniería de vehículos eléctricos que ha establecido durante el último cuarto de siglo.

Toyota ha realizado grandes inversiones en tecnología de baterías, no solo para impulsar una nueva generación de vehículos eléctricos con batería, como el nuevo SUV bZ4X, sino también para respaldar soluciones alternativas bajas en carbono, incluidos los vehículos eléctricos híbridos (HEV) autocargables de última generación, como como el nuevo Corolla Cross. Estos modelos asequibles y accesibles tienen un papel importante que desempeñar para ayudar a mantener y acelerar el ritmo de reducción de CO2 a medida que la sociedad hace la transición a la movilidad con cero emisiones. Para 2025, Toyota tiene la intención de que los HEV y PHEV representen el 80% de sus ventas de vehículos nuevos en Europa occidental, y el 10% serán vehículos de cero emisiones (ZEV). Para 2030, el objetivo es que los ZEV controlen el 50% de las ventas en la región y que las plantas de fabricación de Toyota sean neutrales en carbono; cinco años más tarde, el objetivo de Toyota es que el 100 % de las ventas de automóviles nuevos sean ZEV.

COROLLA CROSS: DISEÑO SUV PARA LA PRACTICIDAD DIARIA

Diseño exterior, hecho a medida para Europa

El Corolla Cross proyecta un aspecto de SUV potente y robusto que se ha diseñado específicamente para atraer a los clientes europeos.

En la parte delantera, su carácter sólido y el estatus de la familia de SUV de Toyota se evidencian en la prominente parrilla trapezoidal doble y el tratamiento del paragolpes inferior. Se proporcionan faros bi-LED delgados en todos los grados, con los grados Mid+ y High equipados adicionalmente con indicadores de giro secuenciales y guías de luz LED. En la parte trasera, los grupos de luces tienen una fuerte calidad tridimensional y envuelven las aletas traseras y la puerta trasera.

El carácter robusto de un SUV se expresa aún más con las alas ensanchadas que contrastan con la carrocería cónica, mientras que el perfil claro de la cabina expresa la amplitud interior del automóvil. Los rieles de techo y el vidrio de privacidad trasero están incluidos en las especificaciones de grado medio+ y alto.

Las dimensiones del Corolla Cross lo sitúan en el corazón del competitivo segmento C-SUV europeo; dentro de la gama de modelos de Toyota, se ubica entre el C-HR y el RAV4 en términos de tamaño. El vehículo mide 4.460 mm de largo, 1.825 mm de ancho, 1.620 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.640 mm.

Los diseños de las ruedas incluyen una aleación de 17 pulgadas con un acabado plateado y un gráfico similar a una herramienta que acentúa la llanta, agregando un fuerte impacto de diseño. Los rines de 18 pulgadas tienen un acabado de contraste brillante maquinado y gris oscuro y un diseño que entrelaza la llanta y los radios.

Interiorismo centrado en la practicidad

El interior está diseñado para la practicidad diaria. Es un espacio abierto y luminoso con buena visibilidad para todos a bordo, con grandes ventanas laterales y un alto punto de vista del conductor. La sensación de apertura se puede mejorar con un techo panorámico con persiana eléctrica, que se ofrece como opción en todos los grados.

Las dimensiones del espacio de carga son generosas y el acceso se facilita gracias a una amplia apertura, una altura de carga de 720 mm (una de las más bajas entre los principales competidores del automóvil) y la opción de una puerta trasera eléctrica con sensor de retroceso. La capacidad de carga es de 433 litros, extendiéndose a un máximo de 1.337 litros con los asientos traseros abatidos.

Hay un generoso espacio para la cabeza en todas partes y las grandes aberturas de las puertas hacen que el acceso sea cómodo, por ejemplo, si necesita levantar o sacar un asiento para niños del automóvil. Este pensamiento familiar también se ha aplicado a las puertas traseras que tienen un perfil curvo, por lo que hay más espacio para las rodillas para atender a un niño. Los pasajeros adultos del asiento trasero apreciarán el ajuste de reclinación de los respaldos.

Hay múltiples puntos de almacenamiento en la cabina, junto con un puerto USB-A y un cargador inalámbrico en la consola delantera y dos puertos USB-C para los pasajeros traseros.

TREN MOTRIZ ELÉCTRICO HÍBRIDO TOYOTA DE QUINTA GENERACIÓN

El Corolla Cross es el primer modelo a nivel mundial en utilizar la quinta generación del sistema eléctrico híbrido autocargable de Toyota. Un programa de mejora constante en los 25 años desde que la tecnología hizo su debut en el mercado ha producido un sistema que es más potente y más gratificante de conducir, pero también más eficiente en términos de economía de combustible y emisiones.

Actuación

El nuevo modelo está disponible con motores de 1.8* y 2.0 litros con tracción delantera, además de tracción total inteligente opcional (AWD-i) para el 2.0 litros. El sistema 1.8 se beneficia de un aumento del 15 % en la potencia, a 140 CV DIN/103 kW, lo que proporciona una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos con unas emisiones de CO2 de 112 a 121 g/km. La potencia máxima para el sistema 2.0 aumenta un 8% hasta 197 DIN hp/145 kW, reduciendo el 0-100 km/h a 7,6 segundos para FWD y a 7,5 segundos para AWD mientras mantiene las emisiones de CO2 dentro de un rango entre 113 a 120 g/km y entre 119 a 127 g/km con AWD-i.

* La versión de 1,8 litros inicialmente solo está disponible en Israel y Turquía.

Diseño de sistema híbrido

Los cambios introducidos para el sistema eléctrico híbrido de quinta generación incluyen componentes que pesan menos y son más compactos, cualidades que ayudan a mantener la eficiencia junto con el aumento de la producción, pero que mantienen la confiabilidad que se ha convertido en un sello distintivo de la tecnología de Toyota.

El sistema utiliza una nueva unidad de control de potencia (PCU) que reduce el nivel de pérdidas eléctricas en el sistema (-14% 1.8, -6% 2.0) ayudando a mantener la eficiencia del combustible. La unidad también funciona de manera más silenciosa y, en el modelo AWD-i, incorpora la PCU trasera, lo que ahorra más espacio y peso.

La PCU se instala directamente encima de un nuevo transeje que es un 15 % más ligero que antes gracias al uso de nuevos materiales y que utiliza motores de accionamiento nuevos, compactos y de alto rendimiento. El uso de aceite de baja viscosidad reduce la fricción interna y se suma a la mejora general de la eficiencia.

Batería híbrida

La nueva batería híbrida de iones de litio es más pequeña y liviana, pero tiene un mayor rendimiento, cualidades que contribuyen tanto al rendimiento dinámico del automóvil como a la eficiencia del combustible. En comparación con el paquete de baterías implementado en el sistema anterior, el peso se redujo en un -14 % y la producción aumentó en un 14 %. Toyota ha optimizado el sistema de refrigeración de la batería para garantizar un rendimiento más silencioso y una mayor duración de la batería.

Una experiencia de conducción más gratificante

Los avances realizados con el sistema híbrido de quinta generación incluyen mejoras en la capacidad de conducción. En particular, el conductor experimenta una mejor relación entre el uso del acelerador y la respuesta del vehículo con un rendimiento más consistente, predecible y controlable. Una mejor sensación de aceleración hace que la conducción sea más segura.

Esto se ha logrado calibrando mejor el acelerador para adaptarse a los escenarios de conducción europeos familiares, como el tráfico intermitente y los cambios frecuentes en los límites de velocidad. La aceleración también se adapta a la conducción cuesta arriba y cuesta abajo, sincronizando la velocidad del motor con las acciones del conductor para brindar una sensación más natural y una conducción más fácil. El funcionamiento a rpm más bajas también hace que el sistema sea más silencioso cuando se conduce a velocidades de autopista.

Tracción integral inteligente más potente: AWD-i

El sistema de tracción total inteligente disponible para el Corolla Cross de 2.0 litros es una evolución de la tecnología que se presenta en los modelos Toyota Prius y Yaris Cross, con un aumento de seis veces en la potencia del motor eléctrico trasero a 41 CV DIN y un impresionante mejora de su salida de par máximo a 84 Nm.

El sistema proporciona una distribución óptima del par motor entre los ejes delantero y trasero de acuerdo con las condiciones, lo que proporciona un arranque seguro en superficies resbaladizas o conducción en terrenos irregulares, y un rendimiento más estable al tomar curvas, cambiar de carril o acelerar desde bajas velocidades. En conducción normal, la potencia se dirige únicamente a las ruedas delanteras, preservando la eficiencia del combustible.

Suspensión, frenado y dirección

La dirección asistida eléctrica se ha calibrado con un enfoque en la reacción inicial a la entrada del conductor para brindar una sensación ligera y nítida. El control y el par asistido se proporcionan de acuerdo con el grado de fuerza de dirección.

Los sistemas de suspensión (puntales MacPherson delanteros y brazos oscilantes traseros) están optimizados para brindar comodidad de conducción con menos golpes y vibraciones cuando se viaja sobre superficies irregulares.

El nuevo sistema de frenos equilibra la eficiencia con una sensación de rigidez. Los frenos de disco se ofrecen delante y detrás.

TOYOTA T-MATE SEGURIDAD Y ASISTENCIA AL CONDUCTOR

La seguridad es una prioridad máxima tanto para Toyota como para sus clientes, en particular los automovilistas con familias que son el mercado clave para el nuevo Corolla Cross. Este nuevo modelo demuestra la creciente amplitud de la seguridad y asistencia al conductor proporcionada por Toyota T-Mate, desde una mayor detección de riesgos de accidentes y funciones de seguridad activa proporcionadas por la última generación de Toyota Safety Sense (TSS), para ayudar al conducir o estacionar. En caso de que el vehículo sufra un impacto, su construcción altamente rígida y sus completas características de seguridad pasiva brindan una protección sólida para todos a bordo.

Sentido de seguridad mejorado de Toyota (TSS)

Los últimos desarrollos de Toyota Safety Sense han aportado mejoras significativas a muchos de sus sistemas de detección de accidentes y han agregado nuevas funciones que aumentan la seguridad y brindan tranquilidad adicional. Con el beneficio de las actualizaciones inalámbricas, el software ahora se puede actualizar automáticamente, sin necesidad de llevar el automóvil a un centro de servicio.

El Corolla Cross es uno de los primeros modelos en adoptar una nueva cámara frontal y un radar que cubren un campo mucho más amplio delante del auto, con alcance extendido tanto a la izquierda/derecha como hacia arriba/abajo. La distancia de detección frontal se ha duplicado en comparación con el alcance del hardware anterior. También hay una detección más temprana de objetos cerca del automóvil y se puede detectar una gama más amplia de peligros potenciales, incluidas motocicletas y objetos al borde de la carretera.

Esta mayor capacidad de detección hace que el Sistema Pre-Colisión (PCS) sea efectivo en más escenarios de tráfico urbano, incluido el reconocimiento de posibles colisiones de cabeza a cabeza. El soporte para evitar colisiones en intersecciones ahora puede identificar el tráfico que se aproxima a través de dos carriles, así como ciclistas y vehículos que ingresan repentinamente desde un costado.

La mejora de la asistencia de dirección de emergencia (ESA) ayuda al conductor a mantener el automóvil dentro de su línea de tráfico cuando intenta evitar un peligro como un peatón, un ciclista, un automóvil estacionado o, gracias a las mejoras de detección, un motociclista. También hay una protección contra el uso repentino e involuntario del acelerador cuando se mueve a baja velocidad, con una nueva función de supresión de aceleración.

El control de crucero adaptativo (ACC) de rango completo se ha revisado para brindar una respuesta más rápida para operar de una manera que se sienta más natural para el conductor. Por ejemplo, gracias a la detección más temprana, cuando los vehículos ingresan al carril del automóvil, hay una desaceleración más gradual. El conductor puede seleccionar una configuración de vehículo a vehículo más larga para establecer un espacio más cómodo y la función de reducción de velocidad de curva del ACC se activará antes, brindando un ajuste de velocidad más suave al conducir en una curva.

Otras mejoras incluyen el soporte de prevención de adelantamiento, que evita los adelantamientos involuntarios en el lado equivocado de un vehículo ("emprender"); y control vinculado de desaceleración preliminar/señal de giro, que ayuda al conductor a reincorporarse de manera segura al carril de tráfico entre los automóviles.

Lane Trace Assist (LTA) también se ha mejorado para actuar de forma más natural.

En primer lugar, su Alerta de cambio de carril (LDA) con control de dirección se ha ajustado para que reconozca cuando el conductor está tratando de evitar un obstáculo y cancelará temporalmente la prevención de cambio de carril, si considera que el conductor ha cruzado intencionalmente una marca de carril para evitar un obstáculo como un peatón u otros usuarios de la vía.

En segundo lugar, se ha mejorado su función de Centrado de carril, de modo que cuando pase por otros usuarios de la vía, el automóvil se reubicará para poner una distancia segura frente a los vehículos que circulan en el carril adyacente, en caso de que conduzcan cerca del propio automóvil, eso le dará la mayor tranquilidad al usar la función en la carretera.

Cuando el ACC y el LTA están funcionando, el Sistema de parada de conducción de emergencia (EDSS) monitoreará las entradas del conductor; si estos se detienen durante un cierto tiempo, sonará una advertencia y, si el conductor no responde, detenga el automóvil lentamente, active la luz de emergencia y desbloquee las puertas para permitir un fácil acceso a los servicios de emergencia.

También hay mejoras en Road Sign Assist (RSA). Ahora se puede usar para ajustar fácilmente el limitador de velocidad para que coincida con la información de la señal de tráfico. Esto puede ser útil cuando se conduce cerca de escuelas o zonas peatonales.

Por primera vez, TSS se puede actualizar por aire con las últimas funciones y mejoras. Una de las funciones principales que se habilitará mediante OTA es la Asistencia de conducción proactiva (PDA). La asistencia de conducción proactiva (PDA)** incluirá asistencia de anticipación de obstáculos (OAA), asistencia de desaceleración (DA) y asistencia de dirección (SA) que

La asistencia de anticipación de obstáculos (OAA) detecta el peligro de los obstáculos en una etapa temprana. Y es una función que apoya la conducción sin acercarse demasiado a los obstáculos para no aumentar el riesgo proporcionando asistencia en la dirección y/o frenado.

La asistencia de desaceleración (DA) admite una desaceleración suave cuando se suelta el acelerador, bajo la condición de necesidad de desaceleración, como un vehículo precedente o acercándose a la curva.

La dirección asistida (SA) detecta la curva que se aproxima y ajusta la fuerza de la dirección asistida para facilitar una dirección adecuada.

**Estará disponible con la actualización OTA de 2023

Asistencia de estacionamiento y conducción T-Mate

Las funciones Toyota T-Mate del Corolla Cross ayudan a que el estacionamiento y la conducción sean más fáciles y seguros. El grado alto cuenta con el sistema semiautónomo Toyota Teammate Advanced Park, que utiliza una serie de 4 cámaras de monitor de vista panorámica y 12 sensores ultrasónicos para mover el vehículo sin problemas a un espacio de estacionamiento, y el conductor solo necesita verificar los alrededores y operar el turno cuando se le solicite. El sistema puede memorizar los lugares de uso regular, como el estacionamiento de la casa y la oficina, y puede maniobrar con el frente primero para entrar y salir de los espacios de estacionamiento en serie.

T-Mate apoya al conductor con funciones como el monitor de vista panorámica (PVM), que brinda una vista completa del entorno inmediato del vehículo cuando maniobra a baja velocidad; Monitor de Punto Ciego (BSM) y Alerta de Tráfico Cruzado Trasero con Frenado Automático (RCTAB), advertencia de tráfico y peligros al adelantar o dar marcha atrás; y sistema de recordatorio del asiento trasero (RSRS): una alerta que suena, si el conductor abrió la puerta trasera antes de conducir para indicarle que revise, si nada o nadie se queda atrás antes de salir del automóvil, un niño o una pieza de equipaje, por ejemplo. .

Hay una capa adicional de protección al salir del automóvil con Safe Exit Assist (SEA). Esto utiliza el radar del monitor de punto ciego (BSM) para verificar si hay tráfico (incluidos ciclistas) que se acerque desde atrás, y enciende una luz de advertencia si detecta algo. Si se intenta abrir una puerta, parpadean más luces de advertencia en la pantalla de información múltiple y suena un zumbador.

seguridad pasiva

Si el automóvil se ve involucrado en una colisión, una estructura de carrocería altamente rígida proporciona una protección robusta, un beneficio clave de la plataforma TNGA-C, que absorbe y canaliza las fuerzas de impacto de manera efectiva. El uso estratégico está hecho de materiales fuertes pero livianos de ultra alta resistencia a la tracción en todo el cuerpo y se proporcionan refuerzos en áreas clave, reforzados con múltiples puntos de soldadura.

La cabina está equipada de serie con ocho bolsas de aire SRS, incluida una bolsa de aire central delantera que se despliega desde el costado del asiento del pasajero para ayudar a evitar el contacto entre los ocupantes delanteros durante una colisión.

TECNOLOGÍAS DIGITALES PARA UNA EXPERIENCIA DE USUARIO MEJORADA

La plataforma TNGA-C de Toyota ha permitido que el Corolla Cross adopte una nueva plataforma electrónica, una que también se presentará en los próximos modelos revisados ​​Corolla hatchback, sedán y Touring Sports. Esto es clave para el poderoso paquete digital del automóvil, que admite el sistema híbrido de quinta generación del automóvil, las funciones Toyota Safety Sense de última generación, el nuevo combimeter digital, el sistema de información y multimedia Toyota Smart Connect y el módulo de comunicaciones de datos (DCM).

Nueva cabina digital

El Corolla Cross es el primer modelo de Toyota en utilizar un nuevo combimeter digital de 12,3 pulgadas en la bitácora de instrumentos del conductor, que se proporciona de serie en todas las versiones.

Su diseño ergonómico maximiza el espacio disponible con información de alta visibilidad y fácil lectura y un control intuitivo. La flexibilidad está diseñada para que el conductor pueda ajustar el contenido, incluida la cantidad de diales y la información que se muestra en cada sección de la pantalla central de información múltiple. El combimeter también se puede personalizar con diferentes temas: Casual, Smart, Tough Sporty. Los cambios son fáciles de hacer, usando interruptores de palanca en el volante.

Toyota Motor Europe participó de cerca en el desarrollo del combimeter para garantizar que cumpliera con los gustos y requisitos de los clientes europeos.

Multimedia de conexión inteligente de Toyota

La conectividad se ha convertido en un requisito principal para los clientes, ya que las personas desean una experiencia fluida y siempre conectada cuando están en su automóvil. El nuevo sistema Toyota Smart Connect aborda esta prioridad con un sistema multimedia más rápido y receptivo que está preparado para el futuro con actualizaciones inalámbricas para ampliar la funcionalidad o introducir nuevos servicios.

Presentado de serie en todos los modelos Corolla Cross, viene con una pantalla táctil de alta definición de 10,5 pulgadas. El paquete incluye navegación basada en la nube con información de eventos de tráfico en tiempo real, un agente de voz a bordo; e integración de teléfonos inteligentes a través de (inalámbrico) Apple CarPlay y (conexión por cable) Android Auto. La suscripción a los servicios por cuatro años está incluida en el precio de venta del Corolla Cross.

También existe la opción de Toyota Smart Connect +, que utiliza un procesador aún más rápido y proporciona un sistema de navegación integrado, además de funciones útiles que incluyen ubicaciones de radares fijos y alertas meteorológicas.

aplicación MyT

La aplicación MyT brinda acceso a información útil, como datos de conducción, orientación híbrida y estado del automóvil, además de una función "buscar mi automóvil" y activación remota de las luces de emergencia. Con el Smart Connect Pack, se añaden funciones remotas adicionales, como el bloqueo/desbloqueo de puertas y la apertura/cierre de ventanas, junto con la operación remota del control de clima para descongelar la pantalla, calentar o enfriar la cabina antes del viaje y volante activo. y calentadores de asiento.

Las ventas europeas del Corolla Cross comenzarán en otoño de 2022, según el mercado.