Instalación de un Turbo Road Remote en una Specialized Turbo Creo SL Comp E5 Road Ebike

Por Stan Purdum

Cuando revisé mi nueva Specialized Turbo Creo SL Comp E5 Road Ebike en RBR recientemente, dije que lo único que no me gustaba era la ubicación de la unidad de control, que está incrustada en el tubo superior, cerca del tubo de dirección. final, y esa aversión se debió a que cuando desea cambiar de modo, debe apartar la vista de la carretera mucho más que si la unidad estuviera en algún lugar del manillar. Y operar la unidad también requiere que quite una mano del manubrio.

Pero en la sección de comentarios del lector después de esa revisión, varios de ustedes mencionaron que Specialized tiene un kit con botones de control que puede colocar en el manillar o en cualquier lugar que desee. Uno de ustedes incluso proporcionó el número de pieza. ¡Gracias a todos!

Pedí el kit, a la venta por $ 51.99, disponible tanto aquí como aquí.

El kit vino con instrucciones de instalación claras y me tomó alrededor de una hora hacer la instalación. Parte de ese tiempo fue decidir dónde quería ubicar los botones. Eventualmente decidí ponerlos debajo de las cubiertas de los frenos, cerca de donde descansan mis pulgares durante el pedaleo normal. (Las cubiertas no son un impedimento para operar los botones, pero tampoco lo es la cinta del manillar, por lo que puede envolver los botones si lo desea).

Sin embargo, no importa dónde coloque los botones, plantarlos requiere primero quitar la cinta del manillar y, para mí, la parte que más tiempo me llevó de todo el proyecto fue volver a envolver las barras después. Reutilicé la misma cinta, que se volvió a colocar sin dificultad.

Aunque las instrucciones hicieron que la instalación pareciera bastante fácil, busqué en Internet para ver si había un video de alguien haciéndolo. Encontré solo uno (véalo aquí), pero ese video hizo que el proyecto pareciera más difícil de lo que resultó ser.

Los cables se enrutan internamente a través del cuadro, pero el Creo en el que el presentador estaba haciendo la instalación debe haber sido un modelo anterior al mío, porque a diferencia del mío, el suyo no tenía ningún acceso recortado en el lado del tubo superior (en la jerga de las bicicletas). , el recorte se llama puerto ICR (puerto de enrutamiento de cable interno), por lo que enrutó sus cables a través del puerto ICR en el tubo inferior donde los cables de freno y cambio también ingresan al marco, y luego pasó sus cables a través de la unión donde la parte superior tubo y tubo de bajada se conectan. Terminó volteando toda la bicicleta para lograr esto.

Sin embargo, el único punto útil que obtuve del video fue el beneficio de marcar con anticipación qué cable serviría para subir (+) la escala de modos: apagado→eco→sport→turbo, y cuál serviría para bajar (-) la escala de modos: turbo→sport→eco→off.

El kit viene con tres partes: (1) un botón remoto conectado por un cable a un conector macho, que marqué "+" (2) un segundo botón-cable-conector remoto idéntico, que marqué "-" y (3 ) un bloque de conexiones con dos receptáculos hembra, uno marcado "+" y otro marcado "-"; los cables del bloque iban a un conector que se conectaría a la unidad de control existente.

En resumen, para instalar el Turbo Road Remote:

Cuando esté en la carretera, encienda la unidad de control como de costumbre. Si lo desea, aún puede cambiar de modo desde la unidad de control, ya que los nuevos botones no anulan la unidad; más bien, brindan una forma alternativa, más instintiva y segura, de cambiar de modo. La unidad continúa mostrándose como de costumbre, por lo que siempre puede saber de un vistazo en qué modo se encuentra.

Un beneficio adicional es que el botón Turbo Road Remote le permite moverse en cualquier dirección, hacia arriba o hacia abajo en la escala de modos. El botón de la unidad de control solo se mueve hacia arriba hasta que llega a la parte superior y luego comienza de nuevo. Si, por ejemplo, está en modo deportivo y desea volver al modo ecológico, debe hacer clic dos veces en el botón de la unidad para pasar al modo turbo y llegar al modo ecológico. Con los botones del control remoto, puede hacer clic en el botón de abajo una vez y volver a eco.

Aunque cada botón está presente como una pequeña protuberancia en el costado de cada cubierta de freno, no estorban en absoluto, y las protuberancias me permiten saber exactamente dónde están los botones, por lo que no tengo que buscarlos a tientas.

Como se mencionó anteriormente, lo único que no me gustó de Creo cuando lo compré fue la ubicación de la unidad de control. Ahora, con la adición de los botones remotos, ¡la bicicleta es casi perfecta!

Stan Purdumha realizado varios viajes en bicicleta de larga distancia, incluido un viaje a través de América que se relata en su libroRueda alrededor del cielo todo el día, y un viaje por la US 62, desde Niagara Falls, Nueva York, hasta El Paso, Texas, el tema de su librojugando en el tráfico . Stan, escritor y editor independiente, vive en Ohio. Ver más enwww.StanPurdum.com.

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