Coeficiente intelectual de Busch + Mueller

Una luz amigable para el viajero que cumple con StVZO

Esta competición se ha cerrado

Por Russell Burton

Publicado: 18 de enero de 2023 a las 10:59 am

La Busch + Müller IQ-XM Speed ​​es, ante todo, una luz diseñada para ciclovías y conducción urbana.

Está bien hecho y tiene un diseño ordenado. Sin embargo, el rayo carece de consistencia y pegada.

Si no necesita el cumplimiento de StVZO, es poco probable que sea una primera opción. Pero si ese es un requisito, la inclusión de una opción de luz alta lo hace más fácil de usar.

En esencia, el Busch + Müller IQ-XM Speed ​​es una luz compatible con StVZO.

Hay tres modos de potencia estándar, además de una configuración de luz alta que aumenta el brillo y brinda una mayor visibilidad hacia adelante y hacia la periferia.

La luz no cuenta con un botón de encendido integrado. En cambio, la alimentación y todos los controles de modo se manejan a través del control remoto con cable.

El control remoto se ilumina en azul para indicar cuando está en modo de luz alta y en verde cuando está en cualquiera de los modos estándar.

El cuerpo de la luz se conecta a un soporte giratorio que lo coloca alto en el manillar. El soporte se une a las barras a través de un soporte con una palanca de tornillo para apretar para sujetarlo.

Hay un paquete de baterías separado que está diseñado para colocarse en el tubo superior. Está asegurado en su lugar con una correa de velcro elástica.

El paquete de batería de 4600 mAh tiene una matriz de cuatro indicadores LED azules para mostrar la carga restante de la batería. Se conecta a la luz con una conexión de rosca, y también se puede utilizar como banco de energía gracias a su puerto micro-USB.

La batería tiene una curva en la parte inferior, lo que hace que encaje mejor en los tubos de cuadro redondeados.

Viene completo con un enchufe de la UE (la luz se vende al por menor y se envía desde Alemania), aunque puede cargar la batería a través de un cable USB-A-a-micro-USB con bastante facilidad.

Se dice que el tiempo de ejecución en modo de haz completo es de 1 hora y 30 minutos, mientras que Busch + Müller afirma que el haz completo es capaz de poner 170 lux en la carretera.

'Lux' es la unidad de medida dada para la cantidad de luz que cae sobre una superficie, en comparación con el recuento de lúmenes de uso común: la unidad de medida de la luz emitida por una luz.

La instalación del IQ-XM Speed ​​es simple. El soporte se abre hacia afuera, lo que facilita la colocación y ofrece la ventaja de poder adaptarse a la mayoría de los diámetros de manillares redondeados.

Una vez que el pestillo está cerrado, se aprieta con un tornillo moleteado integrado. No es necesario utilizar una llave Allen.

De hecho, encontré el soporte tan fácil de usar que solía quitarlo con la luz como una unidad completa.

Si desea dejar el soporte en su lugar, hay un mecanismo de giro para asegurar que 'bloquea' la luz. Cuando esté en su lugar, simplemente gire el mecanismo hacia el otro lado para que suelte el cabezal de la luz.

El control remoto está sujeto con una banda elástica, con una lengüeta en el extremo para facilitar el agarre con los dedos.

Está unido de forma semisegura en un extremo, lo que reduce las posibilidades de que se pierda. Es un pequeño detalle, pero lo aprecio porque nunca pierdo la oportunidad de dejar caer y perder piezas pequeñas.

El cable remoto no es particularmente largo, y preferiría que fuera más largo para permitirme colocar el botón remoto más cerca de los frenos.

La parte inferior curva del paquete de baterías no viene con relleno. En cambio, la parte inferior de plástico con ranuras longitudinales se pone en contacto directo con el marco.

Montado en un tubo superior de acero delgado, la fricción adicional de algún tipo de acolchado habría sido bienvenida.

Dicho esto, las correas de velcro son anchas, elásticas y se pueden apretar completamente para mantenerlas firmes.

En el modo StVZO, el haz tiene un claro corte habitual en la parte superior. También cuenta con distintos puntos brillantes.

Si bien la extensión general es estrecha, hay un punto más amplio cerca de la bicicleta, con un desvanecimiento gradual hacia los bordes exteriores.

Brinda una mejor percepción periférica que un haz más uniformemente angosto o similar a un túnel, lo que mejora la confianza en carreteras más oscuras. También puede detectar cruces más fácilmente y ser consciente de cualquier obstáculo cerca del bordillo.

Cambiar a la luz alta cuando no hay tráfico no hace mucho para aumentar la propagación de la luz, pero llena un poco la parte superior de la luz para aumentar el alcance y la visibilidad hacia arriba.

La luz alta le permite conducir más rápido de lo que lo haría en el modo StVZO, pero aún así no me gustaría usarla en caminos rurales, prefiriendo en cambio un haz más amplio.

También hay una calidad irregular en el haz de luz en cualquiera de los modos, y al principio fue desconcertante viajar con él. Definitivamente hay haces más uniformes presentados por los competidores, tanto StVZO como no StVZO.

Puede ver la demarcación obvia entre las áreas más brillantes y más oscuras del haz, y se desplazan naturalmente con el movimiento de la bicicleta sobre el suelo.

Aunque sus ojos se adaptan un poco a esto, es difícil pasar por alto el problema a pesar de las propiedades antideslumbrantes que se supone que brinda la luz.

Desafortunadamente, descubrí que el haz era demasiado desigual para sentirme completamente cómodo usándolo fuera de un entorno con alumbrado público ambiental, lo cual es una limitación teniendo en cuenta el precio impactante de la luz.

En otra nota, Busch + Müller afirma que el IQ-XM es adecuado para "bicicletas de carretera, grava y montaña", pero aunque la luz puede adaptarse a ese tipo de bicicletas, la calidad del haz limita su utilidad en comparación con las mejores luces para bicicletas.

De lo contrario, es una luz bien hecha y fácil de configurar y usar. También encontré que la duración de la batería coincidía estrechamente con los tiempos de ejecución reclamados.

Al igual que muchas luces que cumplen con StVZO, la IQ-XM Speed ​​se envía y vende desde Alemania, uno de los pocos territorios donde la ley exige el cumplimiento de StVZO.

La Busch + Müller IQ-XM es una luz StVZO bien construida que es sencilla de configurar y usar.

Tiene una funcionalidad adicional con una luz alta (no StVZO), que inspira más confianza cuando necesitas un poco de luz adicional.

Sin embargo, en general, el haz es irregular y realmente mejor para la conducción urbana y los desplazamientos en caminos y carriles para bicicletas iluminados.

Incluso con esas limitaciones, sigue siendo una luz cara, teniendo en cuenta el rendimiento frente a la competencia.

Las luces delanteras para bicicletas son accesorios esenciales para su bicicleta si tiene la intención de andar de noche, en condiciones de oscuridad y penumbra o simplemente quiere que lo vean más fácilmente en sus viajes regulares.

Aquí, nos hemos centrado en una gama de las últimas luces que cumplen con las normas StVZO o incorporan algún tipo de tecnología o característica diseñada para reducir el deslumbramiento.

Fotógrafo y probador

Russell Burton es fotógrafo y evaluador de BikeRadar, Cycling Plus y Mountain Biking UK. Como un pargo experimentado con décadas detrás de la lente, Russell ha filmado miles de pruebas y características de bicicletas, pero también es un ciclista y probador experimentado, poniendo a prueba el equipo de grava y MTB alrededor de Salisbury Plain y las Tierras Altas de Escocia. Grandes días al aire libre significan que Russell necesita equipo que dure.