Nuevo Toyota RAV4 GR SPORT

El Toyota RAV4 siempre ha estado a la vanguardia del mercado automovilístico desde que originó el concepto de SUV recreativo fácil de conducir y altamente versátil hace casi 30 años. Hoy en día, se clasifica constantemente no solo como el SUV más vendido del mundo, sino también como uno de los autos más vendidos en todos los tipos y géneros.

Año tras año, Toyota se ha asegurado de que el RAV4 se mantenga a la vanguardia en lo que respecta a los gustos y preferencias de los clientes, adoptando nuevas tecnologías y pensando en el diseño para mantener el atractivo del automóvil y sus capacidades al día. El último capítulo en la historia del RAV4 es el nuevo RAV4 GR SPORT, una adición a la gama que viene con características de estilo y equipamiento que expresan deportividad y sofisticación inspiradas en TOYOTA GAZOO Racing, la cuna de la misión de Toyota de crear autos cada vez mejores. a través del automovilismo.

El tema GR SPORT ya se ha aplicado con éxito a una amplia gama de otros modelos de Toyota, desde Yaris, Yaris Cross, C-HR y Corolla hasta la poderosa camioneta Hilux. El RAV4 ahora toma el relevo con su propio estilo inimitable.

Diseño exterior

Una serie de detalles de diseño exterior distinguen al nuevo RAV4 GR SPORT, transmitiendo su carácter más deportivo.

La parte delantera del automóvil hace una declaración con la parrilla prominente terminada en el patrón de malla G exclusivo de GR, que crea un efecto 3D más profundo. El mismo patrón se aplica a los biseles de los faros antiniebla agrandados, que también tienen marcos distintivos en forma de boomerang, lo que le da mayor protagonismo a la postura fuerte del vehículo. Agregando a este efecto, el paragolpes inferior tiene un acabado metálico gris oscuro, en lugar del plateado que se presenta en otros modelos RAV4.

En la parte trasera, la apariencia de la luneta trasera se ha visto realzada por un adorno negro brillante que se extiende a lo ancho del vehículo, entre el vidrio y la placa de matrícula. El patrón G-mesh vuelve a aparecer en el parachoques trasero, que también tiene aberturas de purga de aire para mejorar el rendimiento aerodinámico. Para enfatizar aún más la apariencia decidida del RAV4, el paragolpes inferior tiene una moldura metálica gris oscuro en el borde inferior.

La discreta insignia del logotipo GR en la parrilla delantera y la puerta trasera también indica el grado.

Ruedas GR SPORT

Las exclusivas llantas de aleación GR SPORT de 19 pulgadas están diseñadas para reducir el peso y aumentar la rigidez. Su diseño robusto de cinco radios dobles se destaca con un acabado en negro brillante y una técnica de corte de línea fina, aplicada por primera vez, que crea un llamativo detalle de rayas finas alrededor de los márgenes de los radios.

Opciones de color

Las principales opciones de pintura para el RAV4 GR SPORT siguen los famosos colores blanco, rojo y negro del establo de competición de TOYOTA GAZOO Racing. En el caso de este modelo de carretera, las opciones son Platinum White Pearl, Flame Red y Attitude Black. Los clientes también pueden optar por la mica plateada y gris metalizada y azul oscuro.

Los mismos colores, aparte de Attitude Black, están disponibles en un acabado bitono, combinado con un techo negro brillante, pilares delanteros y centrales y alerón trasero.

Diseño de interiores

El interior del GR SPORT también presenta detalles de estilo exclusivos de su estado.

El tema de color principal para la tapicería y el revestimiento es el negro, creando una atmósfera que pone el foco firmemente en la conducción. Los asientos están tapizados con una combinación de materiales similares a la gamuza que sujetan el cuerpo con agarre para las secciones de los hombros, el respaldo y los cojines, y cuero sintético para los cabezales. Las costuras en gris plateado agregan un contraste inteligente en los asientos, el volante y la palanca de cambios. Los reposacabezas de los asientos delanteros están grabados con el logotipo GR en negro sobre negro.

El aspecto sofisticado de la cabina se ve realzado por los detalles de acabado gris oscuro metálico en el volante, los biseles de las salidas de aire y el marco de la consola central alrededor de la palanca de cambios. El logotipo GR también se aplica al volante y las alfombrillas.

La alta especificación de equipamiento del GR SPORT incluye ajuste eléctrico para los asientos delanteros y una nueva versión del Monitor de Vista Panorámica de Toyota, que incluye una vista debajo del piso para ayudar al conductor a verificar la superficie del terreno y ubicar con precisión las ruedas al maniobrar a baja velocidad. Una nueva cámara de marcha atrás digital proporciona una asistencia adicional que proporciona imágenes en tiempo real de mayor calidad en comparación con el sistema analógico anterior.

Pantalla de instrumentos del conductor digital

La pantalla de instrumentos del conductor de 12,3 pulgadas es completamente digital con gráficos nítidos y la opción de personalizar el contenido para adaptarse al estado de ánimo del conductor o al viaje a través de cuatro temas: informal, inteligente, resistente y deportivo. Las opciones incluyen tres diseños diferentes para los medidores principales, mientras que cada versión mantiene un velocímetro digital central y un indicador de cambio. La iluminación de fondo cambia automáticamente con el modo de manejo seleccionado.

La pantalla tiene tres zonas distintas de información múltiple. La sección central presenta la información más utilizada, como indicadores de los sistemas de seguridad avanzados del automóvil. Los de la izquierda y la derecha brindan detalles sobre el consumo de combustible, la selección de audio y otros datos; el conductor también puede personalizar la pantalla con un widget que destaca su información preferida.

Multimedia

El RAV4 GR SPORT está equipado con el último sistema multimedia Toyota Smart Connect que se maneja con una pantalla táctil de 10,5 pulgadas. Montado en el centro del tablero y diseñado para armonizar con los ángulos del diseño interior del automóvil, el monitor tiene una superficie negra uniforme y presenta gráficos en alta definición para brindar nitidez y claridad en todas las condiciones de iluminación.

Se presenta un menú permanente basado en íconos en el lado del conductor de la pantalla. Los usuarios también pueden conectar su teléfono inteligente o tableta al sistema, tanto por cable como de forma inalámbrica si usan Apple CarPlay® o con un enlace por cable para Android Auto®.

El paquete multimedia incluye acceso a la navegación de viaje basada en la nube, que utiliza información de eventos de tráfico en tiempo real constantemente actualizada para una planificación de ruta precisa y eficiente. También hay un sistema de navegación incorporado que se puede usar cuando no hay conexión de datos a la nube disponible. Esto tiene funciones adicionales que incluyen reconocimiento de señales de carretera, información meteorológica local y alertas al conductor cuando el vehículo se acerca a zonas restringidas de bajas emisiones (LEZ).

El uso de comandos de voz se ha simplificado con un nuevo agente de voz integrado "Hey Toyota". Esto responderá a las solicitudes habladas para ajustar el control de clima, elegir opciones multimedia, hacer una llamada telefónica o abrir y cerrar las ventanas. "Oye, Toyota" está diseñado para comprender el habla conversacional, por lo que si dices "Tengo frío", responderá cerrando las ventanas o elevando la temperatura de la cabina. Con dos micrófonos instalados en el panel de instrumentos, el sistema reconocerá y responderá a los comandos tanto del conductor como del pasajero del asiento delantero. También reconocerá los comandos en medio del ruido de fondo, por lo que no es necesario apagar el audio.

Existe una mayor comodidad con cualquier ajuste o actualización de software futuro entregado sin problemas por aire, a través del módulo de comunicaciones de datos (DCM) del automóvil. Esto significa que no es necesario llevar el automóvil a un taller para actualizar el sistema. Asimismo, el sistema se puede utilizar para actualizar el software en el Toyota T-Mate/Toyota Safety Sense.

Servicios remotos a través de la aplicación MyT

El conductor puede acceder a una serie de funciones útiles de forma remota, a través de la aplicación para teléfonos inteligentes MyT. Las preocupaciones familiares sobre si dejó una ventana abierta, las puertas desbloqueadas o las luces encendidas después de alejarse de su automóvil se abordan con notificaciones remotas para confirmar que el vehículo está seguro. Esta función es estándar en todos los modelos RAV4.

También puede bloquear y desbloquear las puertas, una característica útil si alguien sin llave necesita acceso, por ejemplo, para dejar un paquete o limpiar el automóvil. Las luces de emergencia también se pueden encender, lo que hace que el vehículo sea más fácil de detectar en un estacionamiento grande o concurrido. Estas características son un nuevo estándar en los modelos de gama media, junto con la operación remota del control de clima para calentar o enfriar la cabina antes de realizar un viaje.

Se puede comprobar el estado del vehículo, incluido el nivel de combustible y la autonomía, las advertencias sanitarias y los detalles de la última comprobación del estado del vehículo.

Suspensión

El RAV4 GR SPORT va más allá de las características de estilo y equipamiento para brindar una experiencia de manejo mejorada con una suspensión más afinada para el manejo.

Los muelles helicoidales delanteros y traseros se han endurecido para centrarse en la agilidad y la capacidad de respuesta. Los cambios en el coeficiente de resorte se corresponden con el ajuste adecuado de la fuerza de amortiguación de los amortiguadores. En el modelo eléctrico híbrido enchufable, las tasas de resorte han aumentado de 30 a 36 N/mm en la parte delantera y de 49 a 55 N/mm en la parte trasera; en el híbrido eléctrico GR SPORT los aumentos respectivos son de 28 a 30 y de 40 a 46 N/mm.

La configuración de suspensión bien probada en el RAV4 utiliza puntales MacPherson delanteros con brazos transversales dobles traseros, ambos con barras estabilizadoras.

Trenes motrices

Híbrido Eléctrico

El híbrido eléctrico RAV4 GR SPORT presenta la tecnología híbrida completa de cuarta generación bien probada de Toyota, diseñada con componentes más livianos y compactos para ayudar a brindar un rendimiento más nítido y una mayor eficiencia. La potencia total del sistema es de 222 CV DIN/163 kW, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos.

El tren motriz marcó la introducción de un motor de gasolina de cuatro cilindros Hybrid Dynamic Force de 2.5 litros. Esta unidad de ciclo Atkinson, que logra una eficiencia térmica de clase mundial, ofrece un sólido equilibrio entre economía de combustible y potencia. En el nuevo RAV4 GR SPORT, el consumo de combustible en ciclo combinado WLTP es de 5,8 l/100 km con unas emisiones de CO2 de 132 g/km.

Eléctrico Híbrido Enchufable

Toyota entregó el RAV4 más potente hasta el momento con la introducción de un sistema eléctrico híbrido enchufable que produce un máximo de 306 DIN hp/225 kW. Este nivel de potencia permite acelerar desde el reposo hasta los 100 km/h en 6,0 segundos; Aparte de la velocidad bruta, el tren motriz está diseñado para la facilidad de conducción, con un 50% más de potencia disponible a 60 km/h. Incluso cuando se conduce en modo EV totalmente eléctrico, el rendimiento es rápido, con una aceleración comparable a la de un vehículo de gasolina de 2.0 litros.

Su eficiencia se maximiza cuando el automóvil funciona en modo EV de forma predeterminada y luego cambia a funcionamiento eléctrico híbrido autocargable cuando se agota la carga de la batería de iones de litio. Con una carga completa, el RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT puede recorrer hasta 75 km (ciclo combinado WLTP) y alcanzar velocidades de hasta 135 km/h.

Tracción eléctrica inteligente en las cuatro ruedas

Los modelos RAV4 GR SPORT están equipados de serie con un sistema inteligente de tracción integral eléctrica: AWD-i. Esto brinda una mejor economía de combustible en la conducción urbana, un rendimiento más silencioso a altas velocidades y una mejor tracción en condiciones resbaladizas. También es más compacto y liviano que los sistemas AWD mecánicos, por lo que el consumo de combustible y el espacio dentro de la cabina y el compartimiento de carga no se ven comprometidos.

AWD-i genera de manera eficiente un par motor utilizando la potencia del sistema híbrido del vehículo y un motor eléctrico adicional en el eje trasero. Este formato reduce las pérdidas de energía, ahorra peso y optimiza el rendimiento de la tracción total en diferentes condiciones de conducción.

El desarrollo de la tecnología por parte de Toyota proporciona más par a las ruedas traseras, hasta un máximo de 1300 Nm, igualando o superando el par típico logrado con un sistema mecánico y dando al RAV4 un rendimiento más seguro, por ejemplo, al arrancar sobre superficies sueltas y resbaladizas. . La distribución del par motor delantero/trasero puede variar de 100:0 a 20:80, según las condiciones de conducción. La relación se optimiza automáticamente para mejorar el manejo, la estabilidad y el rendimiento todoterreno. En particular, el conductor notará un trazado de línea más fiel en las curvas en condiciones resbaladizas.

Gestión integrada AWD

El rendimiento de la tracción total se mejora aún más con AWD Integrated Management (AIM), una característica única en la clase del RAV4. Esto ajusta automáticamente diferentes sistemas del vehículo (dirección asistida, control de frenos y aceleración, patrón de cambios y distribución del par motor) según el modo de conducción seleccionado, NORMAL, ECO o SPORT. En el modo SPORT, AIM modifica la dirección asistida, el programa de cambios del control del acelerador y la distribución del par motor para obtener un mejor rendimiento en carretera.

Capacidad de "Escape" con modo Trail

Presentado por primera vez con la generación actual de RAV4, el RAV4 GR SPORT con AWD-i tiene el beneficio adicional del control automático del diferencial de deslizamiento limitado: Modo Trail. Esto asegura el mejor agarre y control posible en superficies resbaladizas. También puede brindar una valiosa asistencia cuando se enfrenta a condiciones todoterreno desafiantes.

Esto contrarresta el riesgo de que el vehículo se quede varado si una rueda motriz pierde el contacto con el suelo en un terreno muy irregular. En este escenario, el conductor puede activar el modo Trail usando un botón en la consola central, frenando la rueda de rotación libre y dirigiendo el par motor a la rueda conectada a tierra. El control del acelerador y el patrón de cambios de la transmisión también están adaptados para ayudar al conductor a mantener el vehículo en movimiento.

Seguridad avanzada y asistencia al conductor

El nuevo GR SPORT se beneficia del paquete mejorado de funciones de seguridad y asistencia al conductor Toyota T-Mate presentado en toda la gama de modelos para 2023. Esto incluye funciones adicionales que pueden advertir al conductor y ayudar a evitar una gama más amplia de riesgos comunes de accidentes de tráfico.

El Sistema Pre-Colisión (PCS) de Toyota Safety Sense gana apoyo en las intersecciones que puede ayudar con giros más seguros en los cruces. Provisto en los modelos híbrido eléctrico y eléctrico híbrido enchufable, detectará si el automóvil está a punto de cruzarse en el camino de cualquier tráfico que se aproxime y si hay peatones cruzando la carretera en la que se mueve el vehículo, alertando al conductor. y, si es necesario, iniciar el control de frenado para ayudar a evitar un impacto.

También se proporciona recientemente la asistencia de dirección de emergencia (ESA), que ayuda al conductor a evitar a un peatón que se ha metido en la carretera, mientras mantiene el automóvil bajo control y dentro de su carril de tráfico. En el modelo enchufable, ESA también puede detectar y responder a un ciclista o un vehículo detenido o anterior. En el RAV4 Plug-in Hybrid, el sistema también reconocerá y reaccionará ante bicicletas y vehículos estacionados. El PCS del RAV4 Plug-in Hybrid también gana la capacidad de detectar vehículos que se aproximan en el carril de tráfico del automóvil durante la conducción diurna y reduce el riesgo de una colisión de cabeza a cabeza.