Hacker descubre cómo hacer que los semáforos se vuelvan verdes con Flipper Zero

Hay retoques inocentes y luego ilegales. ¿Adivina en qué categoría encaja esto?

RobDrivesCoches

todo lento/

Ya hemos hablado de este pequeño dispositivo antes: el Flipper Zero. Oficialmente, es un dispositivo de pirateo de tamagotchi de $ 170 con una radio de menos de un gigahercio y algunos pines de accesorios. Extraoficialmente, es el mejor amigo de una amenaza.

Más recientemente, un técnico llamado Peter Fairlie acudió a YouTube armado con un Flipper Zero para responder a una pregunta repetida: ¿puede el dispositivo cambiar un semáforo de rojo a verde? Resulta que la respuesta es "sí", pero no de la manera que podrías pensar.

Como se mencionó anteriormente, Flipper Zero tiene una radio sub-GHz incorporada que permite que el dispositivo reciba datos (o los transmita, con el firmware correcto en las regiones aprobadas) en las mismas frecuencias inalámbricas que los llaveros y otros dispositivos. La mayoría de los dispositivos de prioridad de tráfico destinados a la redirección de tráfico de emergencia en realidad no transmiten señales por RF. En su lugar, utilizan tecnología óptica para transmitir luz infrarroja desde los vehículos a los receptores estáticos montados en los postes de los semáforos.

Quizás la marca más conocida para este tipo de dispositivos se llama Opticom. Esencialmente, la tecnología funciona mediante la detección de un patrón específico de luz infrarroja emitida por el Transmisor de infrarrojos móvil (MIRT) instalado en un coche de policía, un camión de bomberos o una ambulancia cuando el MIRT está encendido. Cuando el receptor detecta la luz, el sistema de tráfico inicia un cambio de señal cuando el vehículo de emergencia se acerca a una intersección, redirigiendo de manera segura el flujo de tráfico para que el vehículo de emergencia pueda pasar por la intersección como si fuera tráfico regular y potencialmente evitar una colisión.

Debido a que la radio RF en el Flipper no funcionará en este escenario, Fairlie busca los pines de entrada/salida de propósito general (GPIO) del dispositivo. El Flipper Zero puede generar pulsos eléctricos a estos pines GPIO, y su generador de frecuencia incorporado puede determinar qué tan rápido se envían los pulsos. Esto permite que Flipper controle un conjunto externo de LED infrarrojos provenientes de una cámara de seguridad antigua (junto con un optoacoplador y un paquete de baterías separado) al pulsar las luces a 14 Hz, o 14 ciclos por segundo, imitando efectivamente un transmisor Opticom sin complejos. hardware o programación.

Uno no necesariamente necesita un Flipper para construir uno de estos dispositivos. Teóricamente, el mismo dispositivo podría improvisarse con un circuito personalizado. De hecho, lo han sido en el pasado; vea SUCIO MIRT. Pero Flipper empaqueta todo en un dispositivo fácil de usar que se puede reutilizar para otras travesuras legítimas.

Para que conste, construir y usar uno de estos transmisores como miembro del público en general no es exactamente una buena idea ni es legal. Es mejor tratarlo como algo leído en The Anarchist's Cookbook a menos que quieras terminar en prisión por seis meses. , eso es. Pero para aquellos en una posición en la que están autorizados a usar los dispositivos como parte de su trabajo, el ejemplo de Fairlie sirve como una prueba de concepto de bajo costo para las agencias que no tienen mucho dinero para gastar en transmisores propios.

"Mi video es una prueba de concepto", dijo Fairlie. "Recibí comentarios de un departamento de bomberos voluntarios que estaba buscando una solución de bajo costo para equipar a su personal. Las unidades 3M OptiCom que GTT vende a los [departamentos] de bomberos de la ciudad cuestan $5,000 cada una. No todos los departamentos de bomberos tienen esa cantidad de dinero para gastar en dispositivos MIRT".

Para colmo, tampoco se garantiza que estos MIRT de bricolaje funcionen. Muchas ciudades con sistemas de prioridad de tráfico más nuevos los configuran para que estén codificados y registren el vehículo que solicita la prioridad, así como cuando se realizan intentos de prioridad fallidos y exitosos. Pero bueno, es divertido soñar con nunca volver a chocar con un semáforo en rojo, ¿verdad?

¿Tienes algún consejo o pregunta para el autor? Contáctelos directamente: [email protected]